SOGEVAC SV25 A90L-0001-0425 bomba de vacío

SOGEVAC SV 16 y SV 25 (A90L-0001-0425) son una etapa única, sellada con bombas de aceite.

La válvula de succión, la válvula de lastre de gas, el filtro de drenaje y el circuito de retorno de aceite son elementos funcionales integrados SOGEVAC. La bomba es impulsada por un motor directamente integrado con la carcasa.

El rotor (7/3), montado por excéntricamente en el cilindro de la bomba (7/6), tiene tres copos (7/4) que comparten la cámara de bombeo para varios compartimentos. El volumen de cada uno de ellos cambia periódicamente junto con la rotación del rotor.

Durante la rotación del rotor, parte de la cámara de la bomba de succión se expande y aspira el gas a través de la abertura de entrada (8 / a). El gas pasa a través de un colador y una válvula de retención abierta contra succión y se entra en la cámara de la bomba.

Cuando el rotor aún está girando, el hombro separa parte de la cámara de bombeo de la entrada.

Esta parte de la cámara de bombeo se encoge y el gas se comprime, luego el gas se excreta de la cámara a través de la válvula de drenaje (7 / 7-8). El aceite inyectado en la cámara de la bomba se usa para sellar, lubricación y enfriamiento de la bomba.

El aceite inyectado inyectado por gas comprimido se detiene aproximadamente en la parte inferior del recipiente de aceite. Luego se filtra cuidadosamente en elementos de filtración de gas de combustión integrados (8/52). De esta manera, el contenido de aceite en el escape se reduce a continuación.

Umbral de visibilidad (coeficiente de recuperación de aceite por encima del 99%). El aceite que permanece en los filtros de gas de combustión se recicla al ciclo de aceite a través de una válvula que no retorna que evita su succión. El retorno de aceite está controlado por una válvula de flotación (8/55).

El aceite del tanque de aceite (8/67) se inyecta directamente y también a través del rodamiento de las bridas de extremo a través de las aberturas en estas bridas de extremo en la bomba. El flujo de aceite se proporciona por la diferencia de presión dentro de la bomba.

Después de abrir la válvula de lastre de gas (8/62) a la cámara de la bomba, la cantidad medida de aire, la llamada balasta de gas. Este balasto de gas evita la formación de condensado (dentro de la tolerancia del vapor dada en los datos técnicos) cuando se bombea gases o vapores con propiedades de condensación. Cámara de ventilación no intencional, así como reinvisión de aceite cuando la bomba está apagada

Previene una válvula de retención incorporada contra succión (8/64).

Después de apagar la bomba de la cámara de la bomba, se ventila con una bomba de gas a través de la tubería en la válvula de descarga. Debido a que la presión en la parte interna de la bomba está en este caso más alta que en la línea de succión, la válvula anti-subsistema está cerrada. El suministro de gas en la cámara de la bomba también evita que el aceite entre en la cámara cuando la bomba no funciona. El ventilador adjunto al motor crea un flujo de aire necesario para el enfriamiento de la bomba.